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全省第一！杭州这一地早稻亩产740.64公斤_我的网站

A |     近日，在萧山区党湾镇梅东村，杭州萧山沙地家庭农场的早稻高产攻关示范片迎来年度“大考”——省农技推广中心组织市外专家现场对连片10亩稻田进行实收测产，最终结果亮眼：该攻关示范片平均亩产达740.64公斤，夺得今年全省早稻亩产第一。    8月24日消息，德国人最不愿意看到的一幕发生了：     原本由奥迪与上汽联手打造、专供中国市场、没有任何欧洲出口计划的 AUDI E5 Sportback轿跑与E7X SUV两款纯电车，经由德国第三方平行进口商Auto China完成采购、海运、欧盟法规认证，正式登陆奥迪的本土老家德国，可以合法上牌上路行驶！     这两款车型归属奥迪专为中国设立的子品牌AUDI，整车基于联合开发的ADP高级数字化平台打造，外观上不再使用奥迪经典四环车标，车尾替换为大写“AUDI”字母标识。    深度适配国内车机生态、智能座舱与本土用户使用习惯，研发之初就定位中国市场，大众集团官方明确表态，不会将这两款车官方出口欧洲市场。     价格层面形成强烈反差，E5 Sportback国内起售价20.59万元，E7X国内起售价26.98万元，经过采购、远洋运输、欧盟反补贴关税、增值税、单车认证等多重成本叠加之后，两款车在德国市场售价几乎翻倍，E5 Sportback税前标价59980欧元，E7X起售价72900欧元。

B |     即便成本大幅抬升，对比德国本土生产的奥迪同级电车依旧具备明显优势：     E5 Sportback顶配双电机版本最大可输出776马力，零百加速3.4秒，搭载100kWh 800V高压电池，CLTC续航647公里；而德国本土生产的奥迪S6 Sportback e?tron，动力仅543马力，售价却高出接近2.8万欧元，性能更低、价格更贵，对比鲜明。     硬件配置上，两款中国特供车型配备大尺寸中控屏幕、完整的本土化智能座舱、高阶智驾系统，座舱交互、车联网功能都是按照中国消费者需求调校。    整件事讽刺之处在于，大众集团此前一直在游说欧盟，希望加征关税阻挡中国产电动车流入欧洲市场，结果率先闯入德国市场的，反而是自家在中国合作生产的限定车型。     德国本土汽车行业对此态度分化，部分经销商表达担忧，提醒进口存在残值、维修的潜在风险；不少普通德国消费者却十分感兴趣，此外还有不少的国网友在社交平台吐槽，同样是奥迪技术，本土在售车型性能弱、定价更高。              

。这份沉甸甸的丰收来得不容易。在场的萧山区农技专家介绍，相较去年，今年早稻生长期阴雨天气偏多，光照、积温明显不足，制约水稻光合作用与养分积累，整体生长态势受限。

C | 杭州农技团队选择与天气“抢”产量。

D | 市区两级专家扎进田间地头，手把手指导农户精准施策、科学管护。

E | 以精细化田间管理对冲天气短板，稳稳守住了粮食产能底线——育秧阶段，攻关示范片创新采用大钵体毯状苗育秧技术，精细化培育壮秧，夯实高产基础。这套技术有效降低了插秧漏插率，助力秧苗移栽后快速返青、早生快发、有效分蘖，为稳产高产筑牢根基。

F | 施肥管护环节，田间全面应用侧深施肥技术，将肥料精准施于秧苗根部，大幅减少养分流失，有效提升肥料利用率，实现节肥、增效、稳产多重效果。同时，攻关示范片此次选用适配本地水土气候的优良品种“嘉育25”，该品种兼具优质、高产、高抗等优势，成为不利天气下逆势高产的核心支撑。这份“全省第一”的荣誉，是杭州扎实抓粮油生产增效的一个生动注脚。今年，杭州市本级计划安排“米袋子”资金1.7亿元，其中粮油适度规模经营资金5380万元，真金白银调动农民种粮积极性。全市还布下了150个以上各级绿色优质高产高效创建区块，以点带面推广良种、良法和高效模式。农技专家更是频繁奔走一线，开展指导服务300余次，解决生产实际问题80余个。同时，杭州还建起了粮食和蔬菜应急储备库，为农业生产系上“安全带”。粮食生产，一季接一季，一茬接一茬。下半年，杭州将重点抓好晚稻夏播和早稻夏管专业指导，确保全年粮食生产任务圆满完成。在蔬菜稳产保供上，将巩固提升现有基地，新建一批优质稳产基地，同时，持续抓好历史经典产业建设指导、现代种业管理和农业防灾减灾工作，让更多田块像这片示范片一样，在风雨中依然能交出沉甸甸的丰收答卷。

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Published on:14:10:58